小米SU7争议设计点 汽车开发工程师专业评鉴首次造车高分答卷
结论:我同意广大网友的说法,我认为小米SU7是新势力首款车中完成度最高的产品。如果你蒙住车标,绝不会相信这是一个第一次造车的企业的作品。
静态感知水平
从静态感知水平来说,小米SU7超过了行业内绝大多数竞争对手。
- 几乎用了一个行业内最大的前备箱
- 空调制冷下,机舱盖和前备箱都摸着有一定温度
- 前备箱底部支撑性不好,用力按压后会变形
- 雨刮水加注口开口较小
- 前排坐姿低,但比海豹EV好
- 镂空的副仪表板下面有隐藏储物结构
- 座椅旁侧板与门板的空间非常足
- 主驾的腰托按钮留给手指盲感的轮廓并不突出
空间表现
从实际体验来说,小米SU7在空间表现上也有很强的细节基础。
SU7可谓在螺丝壳里做道场,从一些细节可以看出它已经将有限的空间最大化。
- 后排座椅可前后调节,腿部空间充裕
- 后排座椅靠背角度可调,舒适性较好
- 后备箱容积很大,满足日常使用需要
驾驶体验
在驾驶体验方面,小米SU7表现稳定
- 加速性能良好,推背感强
- 制动性能出色,刹车踏板脚感线性
- 底盘调校扎实,悬架舒适性好
- 转向手感轻盈,指向精准
总结
小米SU7是一款完成度很高的产品。它在静态感知、空间表现、驾驶体验等方面都有着出色的表现。如果你正在考虑购买一款新势力首款车,小米SU7绝对值得你考虑。
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